シグナス

先日、プーリー付近のメンテナンスを行った際にプーリーボスのサビなどが気になったので交換することにした。また、しばらくクラッチ方面も放置していたのでこちらもついでに確認した。 クランクケースカバー脱 いつも通りセンタースタンドを取り付けクラン...

長らく放置されていたブログ。ネタがないわけではないわけではあるが筆がとにかく重たい。筋力不足か… エンジンオイルの交換時期を数週間前に迎えようやく交換し、ついでにギアオイルも換えここ最近気になっていたプーリー周りの点検もすることにした。 エ...

特筆すべきことが一切ないタイトル通りの整備記録である。 そこを敢えて何か一言添えるならば…どうだろうか。プラグをイリジウムから普通のプラグへ戻したくらいだろうか…

先回のオイル交換から早7ヶ月。メーターにオイル交換を促すランプが点滅し始めてからしばらく放置していたがようやく重い腰を上げオイル交換を実施した。 オイル交換(エンジンオイルとギアオイル) 約7ヶ月、ほぼ通勤のみで使用し約3100km走行して...

燃料ポンプが壊れると冷間時は始動できても温まるとできなくなり、走行中にエンストをすることもあるらしい。 エンジン始動時の一抹の不安。バッテリー交換により改善されるかと思いきやそうでもなかった。常に、ではないが稀によくかかりづらい状態だ。 も...

昨年の宮城ツーリング時に痛感したこと。それはヘッドライトの頼りなさだ。通い慣れたいつもの通勤路ならともかく、ただでさえ不安な見知らぬ土地では明るさが足りず夜間の走行は少々怖かった。上越家ツーリングの準備の一環として交換を決意。 fcl.製L...

昨年、宮城へと向かう際にぜひ立ち寄りたかったのだが出発前日に念の為調べてみたらちょうど店休日だった。それ以前にも一度、寄ってみたら店休日だったことがあるので2度不発に終わったことになる。 三度目の正直といったところだろうか。今度こそは否が応...

季節のせいかなんなのか、宮城ツーリングの時と比べると明らかに燃費が悪化していた。以前ならば同じように通勤のみで使用していても35km/lくらいだったはずが最近では辛うじて30km/lを越えるかどうかといった悪化ぶり。 日常の給油以外乗りっぱ...

1ヶ月前に交換したばかりだが長距離ツーリングを敢行した関係で早くも交換時期が訪れた。 ギアオイル交換 いつも通り(？)センタースタンドを取り付け作業を開始。先回、メーカー指定のオイルではなくエンジンオイルに添加剤を混ぜて投入した。交換サイク...

3泊4日、総走行距離1693kmに及ぶツーリング。トラブルらしいトラブルもなく無事に帰ってこれた。総集編と題して、走行データや今後の課題などを記させていただく。 走行データまとめ 2021.04.30 往路 出発時ODO＝28,927km ...