改造

実作業から日が空いてしまったのでその当時に何を感じたのかほぼ忘れてしまったが覚えてる範囲で書き連ねていきたいと思う。 ウェイトローラー交換(7gから8gへ) 7gウェイトローラーの鋭い加速感を味わいつつ通勤していたわけではあるが、そこまでの...

↑先日、SP武川ハイスピードプーリーに強化スライドピースを取り付けてやろうとプーリーを研磨するも挫折し、それ以降ノーマルプーリーを使用してきた。 あれからひと月半の月日が流れそのキズも癒え、ようやく気合が充実してきたので再挑戦することに。 ...

2024年、年が明けて以来シグナスのことが気になって気になって仕方がない。ちょっとした時間があればインターネッツでシグナスのことを検索している… なにを検索していたときかは定かではないが二分割トルクカムピンなるものを見つけてしまった。トルク...

先日、知人からスタンドのバネの取り付け方を教わった。なので早速センタースタンドを取り付けてみた。 センタースタンド取り付け スタンド側にスプリングをはめ、反対側のスプリングのフックにマイナスドライバーをかける。ドライバーの先端を車体側の取り...

かねてより気になっていたフロントキャリパーがすんなり取り外せない問題に一手を投じるべくディスクを新品に交換し、ついでにキャリパーのOHを実施した。 フロントブレーキディスク交換 ますはディスクの交換から。センタースタンドを取り付け、フロント...

先回バラしたときにアウターに均一に当たっていないのが気になったので思い切って交換することにした。 JAPANS SPEED クラッチアウター、ハードクラッチシュー JAPAN SPEED シグナスＸ、BW`S125 真円加工 CNC クラッ...

先回、強化スライドピースがハマらずスタメン落ちしたSP武川プーリー。このまま純正プーリーでも構わないがせっかく買ったからには使いたい。純正スライドピースなら使えるだろうがせっかく強化スライドピースも買ったのだからそれと合わせて使いたい。 と...

7000rpm付近の壁が気になって気になって居ても立っても居られず先回の作業、試乗を終えたその直後に違う重さのウェイトローラーをAmaz◯nで注文してしまった。 ウェイトローラーを9gから7gへ いつもの手順でクランクケースカバーを外しプー...

波乱の幕開けを迎えた2024年。シグナスの整備ラッシュもいよいよ大詰め。駆動系を半分、いや三分の一くらいリフレッシュさせることにした。 購入したモノたち SP武川 ハイスピードプーリーキット シグナスX 02-01-7014 ヤマハ発動機(...